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  蔚来轿车(NIO)4年来的亏本达到了约50亿美元,而这相当于特斯拉15年累计亏本金额。

  并且,蔚来仍在“流血”。分析师估计,蔚来轿车第二季度亏本约3.69亿美元。蔚来将在周二发布第二季度财报。

  蔚来也在极力“补血”。本月上旬,蔚来宣告,拟向出资者发行和出售本金总额2亿美元的可转化债券,估计在9月底之前完结。腾讯旗下的隶属公司和李斌将别离认购1亿美元可转债

  别的,李斌上月还发内部信称,九月底前公司在全球范围内将削减1200个作业岗位。调整后公司的人员规划大概在7500人左右。

  李斌还坦言,“从本年开端,咱们真实进入到了资格赛阶段。不会有速胜,不会有奇观,咱们的征程是泥泞赛道上的马拉松。创业历来不是简单的事,智能电动轿车的创业更是难上加难,咱们要做好迎候更困难应战与更多波折的思想准备。”

  以下为李斌内部信全文:

  各位搭档,

  近半年来,公司内外部的环境呈现了很大改变。为了保证公司的生计开展,咱们有必要及时调整认识、方案,进一步操控开销,提高运营功率,把资源集合在中心事务上。

  曩昔几周,我和各部分负责人一同,具体梳理了每个部分的安排结构、流程、作业任务,以确认各个部分更高效运营的人员编制。依照进一步的精益运营方案,九月底前公司在全球范围内将削减1200个作业岗位。调整后公司的人员规划大概在7500人左右。

  这次人员调整会影响不少搭档,对此我表明非常抱愧。咱们参加蔚来的时分都有许多的等待,这次调整会让不少搭档伤心绝望。衷心感谢一切脱离的搭档的支付,蔚来的每一点成果都是来自咱们的一起打拼,谢谢你们。

  从本年开端,咱们真实进入到了资格赛阶段。不会有速胜,不会有奇观,咱们的征程是泥泞赛道上的马拉松。创业历来不是简单的事,智能电动轿车的创业更是难上加难,咱们要做好迎候更困难应战与更多波折的思想准备。

  知难而上,难行能行。虽然面临许多应战,我比曩昔几年任何时分都更有决心。

  决心来自于咱们现已树立的系统与团队执行力

  曩昔几年,咱们树立了环绕智能电动轿车中心技术正向开发的研制、供应链、制作、质量系统。咱们取得和申请了4000多项专利。本年8月,J.D。 Power发布中国新能源轿车体会研讨,蔚来在一切品牌中排名榜首。

  咱们在高端智能电动轿车商场开端树立了商场位置。截止 7 月底,ES8 以近50万元的均价现已交给18641辆,不仅在我国高端智能电动SUV商场中同期销量排名榜首,在大多数一线城市和传统高端六座七座SUV比较同期销量也排名榜首。从建立团队开端研制到今日完结这样的成果,咱们仅用了四年时刻。

  咱们树立了掩盖全国的用户服务网络。蔚来用户遍布全国276个城市,ES8 车主累积行进路程已超越2.2亿公里。咱们极力保证了用户各种场景的出行,为用户供给了近20万次一键加电服务。咱们的服务满意度坚持了一向的高水准,几十万次服务得到了超越4.9分的高度评价。

  决心来自于用户对咱们的认可、信赖与支撑。

  前两天的深夜,咱们一位来自宁波的ES8开创版车主在蔚来 app 上跟我说 ,用车一年以来,蔚来一切的好与欠好都会在聚光灯下扩大,触动着他的心。ES8 给他带来了全新的体会,也给全家带来欢喜,他决议再买一辆 ES6 支撑蔚来。像这样车主给咱们带来的感动有许多许多。咱们有800多名车主志愿者献身自己的周末时刻,在展厅和车展帮咱们推行介绍产品。咱们新增用户中近一半来自车主的引荐,在今日蔚来面临这么多质疑的情况下,用户的认可和信赖是咱们行进的动力。

  最近两个月的周末,我在各个城市访问用户和看望区域的搭档。这两周去了贵阳、昆明、西宁、哈尔滨、呼和浩特,这些城市没有NIO House、没有换电站、高速没有充电设备。即便这样,咱们在这些城市也都有上百用户。咱们能够幻想他们要战胜不少缺少基础设备带来的不方便,要面临不少人的成见。蔚来用户的勇气、对立异的支撑、环保的认识和对蓝天的神往,会鼓励咱们不断前行。

  各位搭档,一切困难都是作业任务。现在让咱们专心在举动,一件一件完结需求做的作业。

  

(责任编辑:DF378)

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